Fiche moto YamahaTracer 7 2023 Le syndrome de la Fazer

Équipée comme une grande, et prête à bien des envies.La Tracer 7 avait bien besoin d'une mise à jour technologique après avoir vu ses concurrentes se renforcer en prestations. Du coup, Yam envoie les geeks dans le secteur développement. Ca se voit tout de suite avec l'apparition d'une prise USB et d'une alimentation 12V autour du nouveau tableau de bord. Un bel écran TFT couleur de 5 pouces s'est installé sous la bulle, avec pas mal de potes pour lui tenir compagnie : la connectivité Bluetooth, deux thèmes d'affichages (Street ou Touring), les notifications liées au smartphone, infos sur la vie de la meule, appli MyRide, etc, etc...

La petite Tracer voulait aussi un shifter mais Yamaha ne lui offre que le pré-cablage. Faudra sortir un petit billet pour avoir le passage éclair des rapports. Par contre, un meilleur train avant, c'est de série. Comment ? Avec une révision des réglages de la fourche et un meilleur freinage. Comme la MT-07 il y a peu, la Tracer 7 gagne des disques plus grands, passant de 282 mm à 298 mm.

A force de voir la R1 marquer le terrain des sportives et s'attirer de beaux regards, certains membres de la famille Yamaha ont des envies. Dont celle d'avoir la même tronche. La Tracer 7 est de cette veine, et franchit cette étape de chirurgie esthétique en prenant bien soin de garder son identité. Ce qui donne un résultat prolongeant le style du constructeur.

Doté de la première version Euro 5 du pétillant CP2, twin de 689 cm³, ce modèle fait franchir un nouveau palier. Dotée d'un nouveau look dynamique et offrant le meilleur rapport puissance/poids de sa catégorie, la Tracer 7 est conçue pour offrir un beau lot de sensations.

Carénage avec double phare agressif

Dotée de doubles feux de position LED et de phare à LED, la Tracer 7 arbore un look moderne et agressif.

La face avant lui donne une allure bien plus audacieuse. Se fondant avec le cache de réservoir, ce carénage aérodynamique offre une protection contre le vent et les intempéries pour un confort amélioré sur les longues distances. Le garde-boue avant suit cette orientation en matière de design pour renforcer le style de la moto.

Moteur CP2 de 689 cm³

La Tracer 7 est propulsée par le bicylindre crossplane de 689 cm³, l'un des plus appréciés chez Yamaha. Ce qui rend ce moteur si particulier, c'est son vilebrequin calé à 270° qui fournit une séquence d'allumage à intervalles irréguliers, permettant d'offrir un couple linéaire qui répond directement aux accélérations du pilote.

Depuis 2020, ce moteur est enrichi de paramètres d'injection et d'allumage optimisés, d'une admission d'air repensée, de paramètres d'échappement optimisés et d'un système d'échappement modifié qui permettent à ce moteur de dépasser les normes EU5.
Offrant une puissance maximale à 73,4 ch à 8 750 tr/min avec un couple maximal à de 6,9 mkg à 6 500 tr/min, le moteur de la Tracer 7 offre une expérience de pilotage des plus palpitantes. La large variation de couple garantit une forte accélération, avec un rapport de transmission secondaire modifié, pour un modèle encore plus réactif.

La plus légère de sa catégorie, meilleur rapport puissance/poids

Doté d'un cadre tubulaire léger et d'un bras oscillant en aluminium qui offre un empattement allongé (+ 10 mm) de 1 460 mm, le châssis compact de cette Tracer est l'un des plus agiles des Sport Touring. Avec le poids tous pleins faits le plus faible de sa catégorie, à peine 196 kg, allié à son moteur grisant, la "7" offre le meilleur rapport puissance/poids.

Suspensions avant et arrière réglables

Pour permettre au propriétaire de la Tracer 7 d'explorer tout le potentiel de la moto, le nouveau modèle est équipé d'une fourche améliorée de 41 mm de type cartouche. Le tarage des ressorts a été réglé afin d'optimiser la tenue de route. Ce modèle permet de régler la détente et la précharge de l'amortisseur. Grâce à l'amortisseur réglable, la moto est facile à configurer pour s'adapter à différents poids de pilotes et différentes conditions de route.

Bulle aérodynamique avec réglage à une seule main

La Tracer 7 est équipée d'une fine bulle aérodynamique, avec une qualité optique supérieure. D'une seule main, la hauteur de la bulle peut être ajustée de plus de 60 mm. De plus, les protège-mains offrent une protection supplémentaire contre le vent et les intempéries.

Position de conduite droite

La Tracer 7 est conçue pour offrir une position de conduite droite. Elle est dotée d'un guidon de 34 mm plus large, au milieu duquel il est possible de fixer des accessoires. Tout comme la forme de la selle, le guidon améliore l'ergonomie pour plus de confort et de maîtrise sur les longues distances.

Selle biplace à la forme galbée pour le confort du pilote et du passager

En solo ou en duo, la selle monobloc offre un confort accru au pilote et au passager. Elle offre une plus grande liberté dans le choix de la position de pilotage. La partie avant s'intègre parfaitement au réservoir et au carénage pour permettre une bonne prise au niveau des genoux, tandis que le profil galbé offre un meilleur soutien au pilote pendant les accélérations.

L'arrière de la selle est légèrement plus haut, ce qui offre une position plus confortable au passager. La selle présente également des détails comme les coutures qui ajoutent une touche de style.

Clignotants LED

Des clignotants LED compacts ont été installés. A l'avant, ils sont intégrés sous les protège-mains.

Principales caractéristiques de la Tracer 7 :

- Ecran TFT couleur de 12,7 cm
- Moteur CP2 de 689 cm³, conforme aux réglementations Euro 5
- La plus légère de sa catégorie, meilleur rapport puissance/poids
- Suspensions avant et arrière réglables
- Bulle aérodynamique avec réglage à une seule main
- Position de conduite ergonomique
- Selle biplace à la forme galbée pour le confort du pilote et du passager
- Réservoir de 17 litres pour une longue autonomie
- Clignotants LED compacts, intégrés sous les protège-mains.
- Prête pour installer un shifter
- Prise USB
- Bridable en A2

Crédits infos et images : constructeur