Zero Motorcycles DSR 2018 - Fiche moto, avis, technique, concurrentes

Dites nous ce que vous pensez de cette DSR 2018

présentation de la DSR 2018

Un maximum de couple, de performances et d'autonomie.

La DSR se distingue de la Zero DS par sa force supérieure et son coloris plus classe. Avec le groupe motopropulseur le plus féroce de Zero Motorcycles, la DSR offre 146 Nm de couple et peut atteindre des vitesses de pointe soutenues plus élevées grâce à un moteur évolué et à un contrôleur de moteur à plus grande intensité.

Autonomie (km) : 262 ville / 126 autoroute

Assurance Fiche technique Galerie photos

Crédits infos et images : Zero Motorcycles

Publié le 03/06/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Zero Motorcycles DSR (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

	Version de base
France	18 950 € ^*

^* Tarif équivalent à 16,16 x le SMIC français de 2018

Le tarif de la Zero Motorcycles DSR 2018 a augmenté de 510 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Fiche technique Zero Motorcycles DSR 2018

Châssis: Cadre : périmétrique en aluminium; Hauteur de selle : 843 mm; Empattement : 1 427 mm; Poids à sec : 190 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 178 mm; Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission: Secondaire par courroie

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 179 mm; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: Électrique en ligne , 4 temps; Batterie LI-ion; Refroidissement : par air; 69 ch à 3 850 tr/min; 14,90 mkg; Rapport poids / puissance : 2.75 kg/ch; Rapport poids / couple : 12.75 kg/mkg

Infos pratiques: Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw; La moto est accessible aux permis : A, A2

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Coloris

2020

2019

2018

2017

2016

Occasions

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Concurrence

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Thoutankarton Modèle 2016

je roule sur une DSR de 2016, depuis 2020. Avec grand bonheur , pour ses qualités de silence, la grosse patate et l'économie de carburant (3€ le plain d'électrons).
La capa de batterie a chuté accusant son grand âge, mais elle arrive encore a faire ses 150 bornes en roulant tranquille sur route nationale.
J'ai fait un petit report sur mon blog pour ceux qui veulent un avis plus détaillé :
https://estebanaroundtheworld2015.blogspot.com/2022/05/retour-dexperience-apres-1500.html 23/04/2025 12:57 Note : 4/5 Répondre à Thoutankarton

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FAQ Vos questions fréquentes sur la DSR 2018

Quelle est la puissance de la DSR 2018 ?: La DSR 2018 développe une puissance de 69 chevaux
Quel est le couple moteur de la DSR 2018 ?: Le couple maximal de la DSR 2018 s'élève à 14,90 mkg.
Quel est la vitesse maximale de la DSR 2018 ?: La DSR 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 158 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la DSR 2018 ?: La DSR 2018 affiche un poids à sec de 190 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la DSR 2018 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la DSR 2018 propose une hauteur de selle minimale de 843 mm.
Quel est le prix de la DSR 2018 ?: Le prix de la DSR 2018 est de 18 950 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la DSR 2018 ?: Pour piloter la DSR 2018, vous devez être titulaire du A ou A2.