2014 - Page 5

Première salve de nouveautés 2015 chez BMW, avec une S 1000 RR plus puissante et aux gênes de HP4, un roadster R 1200 R plus musclé et rajeuni, et le grand retour de la sportivo-GT R 1200 RS.

Kawasaki retouche ses Versys pour 2015, avec des têtes de fourche bien plus sexy et quelques améliorations.

Kawasaki dévoile la Ninja H2R. Un mélange de moto sportive et de navette spatiale. Son moteur de 998 cm3 sort pas moins de 300 chevaux grâce à un compresseur développé pour elle.

Le gros roadster classique de Yamaha devient beaucoup moins sage en 2015. Même chassis et même gros moteur mais une silhouette à mi-chemin entre la préparation et le café-racer.

La spéciale des Grottes du Diable à parcourir deux fois a redistribué les cartes en tête de la course. Triple Champion de France des Rallyes Routiers, Julien Toniutti (Yamaha MT-09) prend la tête du classement provisoire.

Succès de Yamaha dans la catégorie des roadsters d'entrée de gamme, La 700 MT-07 devient totalement délurée avec une déclinasion MOTO CAGE pour 2015.

La 800e course de l’histoire de la catégorie reine a été riche en rebondissement ce dimanche au MotorLand Aragón, où la journée avait commencé dans le brouillard et s’est terminée sous la pluie avec la première victoire de Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) cette année.

Tortueuse et tracée en pleine forêt, la première spéciale de cette 12e édition permet à Denis Bouan, sur sa Yamaha R6, d'affirmer son statut de leader.

Marc Márquez (Repsol Honda) partira en tête de la grille MotoGP pour la onzième fois de l’année dimanche au MotorLand Aragón. Il s'élancera devant son coéquipier Dani Pedrosa et Andrea Iannone (Ducati Pramac).

Près de 190 pilotes, des concerts, des animations, un cadre magnifique autour du Château des Rohan, une grande parade dans les rues de la ville et un soleil éclatant… C’est l’effervescence ce samedi à Saverne pour la journée d’ouverture du 12e Dark Dog Moto Tour.

Le Championnat du Monde MotoGP se rend au MotorLand Aragón cette semaine pour la quatorzième des dix-huit manches de la saison 2014.

Les meilleurs adversaires de l'Endurance se sont partagés les lauriers sur le circuit Bugatti. Le Suzuki Endurance Racing Team remporte les 24 heures du Mans 2014. Deuxième, le GMT 94 est titré champion du monde après un début de course éprouvant.

Alors que le championnat du monde d'Endurance conclut sa saison 2014 avec les 24 heures du Mans, 2015 se profile déjà avec une nouvelle approche visuelle pour l'épreuve sarthoise et plus de manches au catalogue.

Les plus pétillants roadsters de la gamme Suzuki, GSR 750 et Gladius 650, s'habillent du coloris BOSS de l'Intruder 1800. Plus d'agressivité visuel et quelques pièces en bonus.

On trouve sur la grille de départ la Kawasaki française victorieuse des quatre dernières éditions des 24 Heures Moto, la Honda anglaise #111 victorieuse des 8 Heures d'Oschersleben et la Yamaha autrichienne du YART bien décidée à monter sur le podium pour la première fois cette saison.

Pour accompagner les dizaines de milliers de motards sur la route des 24 heures du Mans, la FFMC déploie ses « Relais Motards Calmos ».

Les grands noms du rallye routier et de la vitesse vont à nouveau se confronter sur le Dark Dog Moto Tour. Une véritable armada Yamaha sera au départ le 27 septembre à Saverne avec une belle poignée de candidats à la victoire.

C'est l’étonnante BMW du Penz13.com Racing Team qui dame le pion aux équipes officielles à l'issue des essais pour les 24 heures du Mans.

Depuis 5 ans, un Motorama est développé au sein du salon Automédon. Un rendez-vous très attendu par les férus de motos qui viennent découvrir ou redécouvrir les belles mécaniques d'hier.

16 ans et déjà champion de France en Trophée Pirelli 600. Guillaume Antiga revient sur la dernière course de la saison et son titre.