Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

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présentation de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Bien qu’étant le cadet des customs d’Akashi, le Vulcan 900 ne peut pas s’empêcher de vouloir jouer de la route comme son grand frère. Son twin a beau accuser deux fois moins de cylindrée, il a pourtant décider de partir en expédition lui aussi. Le gros 1700 Nomad a choisi une ligne de conduite : cruiser avec style, sans empiéter sur l'extravagance du paquebot Voyager; le 900 veut faire de même, mais avec plus de légeretè. En s’équipant du pack adéquat, le voici transformé en Vulcan 900 Light Tourer. Avec son sissy-bar et un jeu de feu additionnel, on dirait presque une mini-road king. Un important pare-brise et deux valises en cuir de 15 litres chacune sont de concert pour partir en voyage.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 - 1

Le VN 900 Light Tourer passe sous la barre des 10 000 euros, et son tarif est plus de 6000 euros inférieur à celui du Vulcan 1700 Nomad, ce dernier survolant une certaine philosophie du voyage light. Question moteur, la différence est un gouffre : une vingtaine de chevaux et plus de 5 mkg à l’avantage du gros Vulcan. En bref, quand l’un vous tire gentiment vers la balade, l’autre vous pousse avec puissance vers le cruising.

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Du chrome
L'esthétique
Un Vulcan tourer plus abordable

Les points faibles

Un seul disque de frein

Tarifs

	Version de base
France	9 799 € ^*

^* Tarif équivalent à 8,63 x le SMIC français de 2015

Le tarif de la Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 a baissé de 500 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la VN 900 Light Tourer 2014

VN 900 Light Tourer 2014

Remplacée par

Vulcan 900 Light Tourer 2016

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

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Fiche technique Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Châssis: Cadre : Double berceau en acier; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle : 680 mm; Longueur : 2 465 mm; Empattement : 1 650 mm; Poids à sec : 253 kg; Poids tous pleins faits : 282 kg

Train avant: Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu; Pression : 2 bars

Transmission: boîte à 5 rapports; Secondaire par courroie

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 100 mm; Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 180 / 70 - 15 → Commander ce type de pneu; Pression : 2 bars

Moteur: Bicylindre en V , 4 temps; Injection Ø 34 mm; Refroidissement : liquide; 1 ACT; 4 soupapes par cylindre; 903 cc (Alésage * course: 88 x 74.2 mm); 48 ch à 5 700 tr/min; 8 mkg à 3 700 tr/min; Rapport poids / puissance : 5.27 kg/ch; Rapport poids / couple : 31.63 kg/mkg; Compression : 9.5 : 1

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Occasions

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Concurrentes

Triumph 865 AMERICA LT 2014

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015

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Comparer la Vulcan 900 Classic Light Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 9799 €

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 10000 €

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 8699 €

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 12390 €

Consommation

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 Non communiqué

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 5 l/100km

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 Non communiqué

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 4,90 l/100km

Autonomie

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 Non communiqué

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 390 km

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 Non communiqué

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 347 km

Couple

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 8 mkg

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 7.4 mkg

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 7.8 mkg

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 9.8 mkg

Puissance

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 48 ch

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 61 ch

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 54 ch

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 67 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 5.27 kg/ch

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 4.15 kg/ch *

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 4.87 kg/ch *

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 3.88 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : 31.63 kg/mkg

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : 34.23 kg/mkg *

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : 33.74 kg/mkg *

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 26.52 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 : environ 180 km/h

Triumph 865 AMERICA LT 2014 : environ 170 km/h

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 : environ 170 km/h

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : environ 160 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

Titice du 85 Modèle 2012

Après plusieurs années d’expérience avec le VN900 LIGHT Tourer de 2012
Très bonne moto, je voyage régulièrement et toujours prête à partir !!!!!!!
Bon comportement, un couple extraordinaire pour un 900. 12/10/2024 23:47 Note : 5/5 Répondre à Titice du 85

Titice du 85 Modèle 2012

La VN 900 CLASSIC LIGHT TOURER , une très bonne moto, d’un esthétique plutôt sympa d’une motorisation suffisante, c’est une moto avec qui je voyage, une vraie GT. 05/03/2024 08:35 Note : 5/5 Répondre à Titice du 85

Jauge essence

Marcus64 Modèle 2011

Mon appréciation serait top,si il n'y avait pas ce problème de jauge à carburant.quel solution? 25/02/2017 07:24 Note : 4/5 Répondre à Marcus64

toutoute Modèle 2014

sac a rouille! 28/12/2015 15:47 Note : 1/5 Répondre à toutoute

toutoute Modèle 2012

superbe,largement suffisant pour rouler au quotidien,en espérant que les chromes soient de qualité ,pas comme le vn 800. 01/05/2014 10:21 Note : 4/5 Répondre à toutoute

Kawasaki VN 900 Light Tourer Deluxe 2011: presque parfaite

Alexfromtlse Modèle 2011

Machine sympas au quotidien; assise agréable,on reste bien protégé des intempéries grâce au généreux pare brise. Embrayage et boîte douces couplé à un moteur finallement généreux avec même de bonne reprise pour un 900.La transmission par courroie est bienvenue et le freinage suffisant.
Seul hic: une jauge à carburant extrèmement alarmiste (le voyant s\'allume à 150km alors que la machine possède une autonomie réelle de de 260kms!).
Dans cette catégorie de moto je lui donne un bon 16/20 pour son comportement au final avec une ligne qui n\'est pas sans rappeler la vn 1700. 01/06/2013 16:58 Note : 4/5 Répondre à Alexfromtlse

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Quelle est la puissance de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 développe une puissance de 48 chevaux
Quel est le couple moteur de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: Le couple maximal de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 s'élève à 8 mkg à 3 700 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 affiche un poids à sec de 253 kg, un poids tous pleins faits de 282 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 propose une hauteur de selle minimale de 680 mm.
Quel est le prix de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: Le prix de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 est de 9 799 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 ?: Pour piloter la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015, vous devez être titulaire du A.

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