Fiche moto KawasakiVulcan 900 Light Tourer 2016 Cruiser léger
présentation de la Vulcan 900 Light Tourer 2016
Bien qu’étant le cadet des customs d’Akashi, le Vulcan 900 ne peut pas s’empêcher de vouloir jouer de la route comme son grand frère. Son twin a beau accuser deux fois moins de cylindrée, il a pourtant décider de partir en expédition lui aussi. Le gros 1700 Nomad a choisi une ligne de conduite : cruiser avec style, sans empiéter sur l'extravagance du paquebot Voyager; le 900 veut faire de même, mais avec plus de légeretè. En s’équipant du pack adéquat, le voici transformé en Vulcan 900 Light Tourer. Avec son sissy-bar et un jeu de feu additionnel, on dirait presque une mini-road king. Un important pare-brise et deux valises en cuir de 15 litres chacune sont de concert pour partir en voyage.
Le VN 900 Light Tourer passe sous la barre des 10 000 euros, et son tarif est plus de 6000 euros inférieur à celui du Vulcan 1700 Nomad, ce dernier survolant une certaine philosophie du voyage light. Question moteur, la différence est un gouffre : une vingtaine de chevaux et surtout près de 5 mkg à l’avantage du gros Vulcan. En bref, quand l’un vous tire gentiment vers la balade, l’autre vous pousse avec puissance vers le cruising.
M.B - photos constructeur
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à retenir
Kawasaki Vulcan 900 Light Tourer (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Du chrome
- L'esthétique
- Un Vulcan tourer plus abordable
Les points faibles
- Un seul disque de frein
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
9 799 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
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Fiche technique Kawasaki Vulcan 900 Light Tourer 2016
- Châssis
- Cadre : Double berceau en acier
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 680 mm
- Longueur : 2 465 mm
- Empattement : 1 650 mm
- Poids à sec : 253 kg
- Poids tous pleins faits : 282 kg
- Train avant
- Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 100 mm
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 70 - 15 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection Ø 34 mm
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 903 cc (Alésage * course: 88 x 74.2 mm)
- 48 ch à 5 700 tr/min
- 8 mkg à 3 700 tr/min
- Rapport poids / puissance : 5.27 kg/ch
- Rapport poids / couple : 31.63 kg/mkg
- Compression : 9.5 : 1
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Coloris
2016
2015
2014
2013
2012
2011
Occasions
Comparer la Vulcan 900 Light Tourer face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la Vulcan 900 Light Tourer 2016
- Quelle est la puissance de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
La Vulcan 900 Light Tourer 2016 développe une puissance de 48 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
Le couple maximal de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 s'élève à 8 mkg à 3 700 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
La Vulcan 900 Light Tourer 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
La Vulcan 900 Light Tourer 2016 affiche un poids à sec de 253 kg, un poids tous pleins faits de 282 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Vulcan 900 Light Tourer 2016 propose une hauteur de selle minimale de 680 mm.
- Quel est le prix de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
Le prix de la Vulcan 900 Light Tourer 2016 est de 9 799 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Vulcan 900 Light Tourer 2016 ?
-
Pour piloter la Vulcan 900 Light Tourer 2016, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis
Très bonne moto, je voyage régulièrement et toujours prête à partir !!!!!!!
Bon comportement, un couple extraordinaire pour un 900. Note : 5/5 Répondre à Titice du 85
sac a rouille! Note : 1/5 Répondre à toutoute
Seul hic: une jauge à carburant extrèmement alarmiste (le voyant s\'allume à 150km alors que la machine possède une autonomie réelle de de 260kms!).
Dans cette catégorie de moto je lui donne un bon 16/20 pour son comportement au final avec une ligne qui n\'est pas sans rappeler la vn 1700. Note : 4/5 Répondre à Alexfromtlse