Fiche moto KTM990 Supermoto-T 2009 Le voyage avec une SM

présentation de la 990 Supermoto-T 2009

Une nouvelle lettre symbolique apparait chez KTM. On connaissait bien son approche très sportive avec le R ; on va découvrir plus d’originalité avec le T, pour Touring. Jusqu’ici, seule l’Adventure pouvait prétendre à un rôle de voyageuse. Dans un style plus trekking que balade, il faut le reconnaitre. Parfaite pour les amateurs de raid, elle répond moins aux envies plus modestes.

Alors, voici la nouvelle 990 SM-T, alias la SuperMoto Touring. Un engin conçu pour bouffer du kilomètre, relativement léger (moins de 200 kg), et développé sur la base de la 990 SM. Un espèce de mix entre le trail routier, le roadster et le supermotard, doté d’un semi-carénage protecteur et motorisé par un gros twin.

Tiens, tiens… ! Mais ça nous rappelle quelque chose, ça. Un hybride de ce genre, à tendance voyageuse, on dirait… Eh oui, nous sommes en présence d’une concurrente de la TDM. Sauf que le tempérament de l’usine devrait nous offrir quelque chose de plus sportif, d’une veine comparable à la Multistrada de Ducati et au Tiger anglais. D’ailleurs, en étant dérivé de la Supermoto, on se doute que l’engin pourra allègrement passer du voyage à la balade enjoué voire sportive.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

La SM-T se veut plus accessible, plus routière que ses frangines. Le débattement des suspensions, identique à celui de la SMR , est revu à la baisse par rapport à la SM, passant de 200 à 160 mm à l’avant et de 210 à 180 mm à l’arrière. La hauteur de selle, toujours conséquente, passe à 855 mm de haut (- 2 cm).

La motorisation est bien évidemment confiée à un twin, gros, puissant, qui ne compte pas s’endormir sur la SM-T. 999 cm3 pour 116 chevaux, avec un couple de 9,9 mkg. Mais ne confondons pas vitesse, puissance et dispositions ; avec son gros réservoir de 19 litres, son pré-équipement de bagagerie et ses pneus routiers, la Katoche affiche clairement son envie de découvrir le pays. Prometteur, l'engin s’affiche à un tarif proche de celui de la SM, quelque peu supérieur à 12 000 euros.

M.B - Photos constructeur,
Freeman G. - Mitterbauer H.

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

KTM 990 Supermoto-T (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Tendance routière-sport
• Tendance sport-routier ;-)
• Gros twin plaisant
• Protection

Les points faibles

• Hauteur de selle
• Desing tranchant

Tarifs

	Version de base
France	12 390 € *

^* Tarif équivalent à 11,87 x le SMIC français de 2009

Assurance

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2012 2013

Performances

• Vitesse max : 200 km/h

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Concurrentes

Benelli 899 Tre-K 2009

Honda VARADERO XL 1000 V 2009

Yamaha TDM 900 GT ABS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Triumph 1050 Tiger 2009

Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009

Morini GRANPASSO 1200 2009

Ducati 1100 MULTISTRADA 2009

Retrouvez d'autres Trail de 2009

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

patrick Modèle 2012

super bécane.mais je crois que le joint d'embase du cylindre avant suinte l'huile.sinon c'est pied,ca pousse,ca freine et ca tient le pavé.elle a 52000km.ps:je ne porrais pas rouler a 80 sur le dernier rapport. 02/03/2018 15:18 Note : 4/5 Répondre à patrick

DOMDOM Modèle 2009

effectivement option selle basse ou kit biellette impératif pour cette moto!!!
merci a KTMd'en tenit compte 02/03/2009 21:43 Note : 5/5 Répondre à DOMDOM

Ed la poig Modèle 2009

Très intéressante à priori; le compromis attendu.Toutefois toujours trop de hauteur chez KTM, à moins que soient enfin prévus et disponibles des kit selle basse. Salutations 25/02/2009 15:15 Note : 5/5 Répondre à Ed la poig

Nieluj Modèle 2009

Je la veux ! Mais avec ABS, comme l'Adventure... 06/11/2008 13:41 Note : 5/5 Répondre à Nieluj

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 990 Supermoto-T 2009

Quelle est la puissance de la 990 Supermoto-T 2009 ?

La 990 Supermoto-T 2009 développe une puissance de 116 chevaux

Quel est le couple moteur de la 990 Supermoto-T 2009 ?

Le couple maximal de la 990 Supermoto-T 2009 s'élève à 9,90 mkg à 7 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 990 Supermoto-T 2009 ?

La 990 Supermoto-T 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 990 Supermoto-T 2009 ?

La 990 Supermoto-T 2009 affiche un poids à sec de 196 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la 990 Supermoto-T 2009 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 990 Supermoto-T 2009 propose une hauteur de selle minimale de 855 mm.

Quel est le prix de la 990 Supermoto-T 2009 ?

Le prix de la 990 Supermoto-T 2009 est de 12 390 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 990 Supermoto-T 2009 ?

Pour piloter la 990 Supermoto-T 2009, vous devez être titulaire du A.

Quels sont les coloris disponibles pour la 990 Supermoto-T 2009 ?

Pour le millésime 2009, la 990 Supermoto-T est proposée en plusieurs coloris : orange et gris / noir.