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Fiche moto Moto-Guzzi850 BREVA 2006 Le beau roadster du milieu

Roadster
Photo de la Moto-Guzzi 850 BREVA 2006

présentation de la 850 BREVA 2006

Née en 750 cm3, embourgeoisée en 1100, la voici désormais disponible avec la célèbre cylindrée de Guzzi : 850 cm3. Ou plus exactement 877, dû une réduction du maousse 1100 qui équipe les gros modèles du constructeur italien. La 850 n'est pas la 750 avec un peu de cylindrée en plus... Non, non, c'est la 1100 avec pour seules différences le cubage différent et des couvercles de culasses redessinés. Cousine de la 850 Griso présentée en même temps, la Breva adopte une gestion moteur plus adapté à son concept roadster tourisme, avec un peu moins de puissance et de couple. L'ABS est disponible en option, tout comme une belle panoplie d'accessoires. Iniialement, la Breva 850 se positionnait juste sous la barre psychologique des 10 000 € et venait se confronter à la BMW R 850 R. Le tarif a sauté cette barrière avec le temps. En son temps, la Béhème concurrente eut peut-être un cachet un poil plus bourgeois mais aussi une note plus salée. A vous de voir si vous pourrez résister aux charmes des coups gamelles latéraux et de l'aigle de Mandello.

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 - 1Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 - 1

M.B - photos constructeur

à retenir
Moto-Guzzi 850 BREVA (2006) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Esthétique et confort
  • Chassis
  • Bel aspect

Les points faibles

  • Poids
  • Tarif moyennement accesssible

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 990 € *
* Tarif équivalent à 10,30 x le SMIC français de 2006

Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2006 2007 2008 2009 2010

Performances

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Fiche technique Moto-Guzzi 850 BREVA 2006

Châssis
Cadre : tubulaire en acier
Réservoir : 23 litres
Hauteur de selle : 800 mm
Longueur : 2 195 mm
Largeur : 870 mm
Hauteur min : 1 125 mm
Empattement : 1 495 mm
Poids à sec : 231 kg
Poids tous pleins faits : 252 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Monobras CARC et mono-amortisseur, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
Bicylindre en V transversal à 90° , 4 temps
Injection Ø 40 mm
Refroidissement : par air
1 ACT, culbuté
2 soupapes par cylindre
877 cc (Alésage * course: 92 x 66 mm)
72 ch à 7 700 tr/min
6,60 mkg à 7 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.21 kg/ch
Rapport poids / couple : 35 kg/mkg
Compression : 9.8 : 1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2010

2009

2008

2007

2006

Comparer la 850 BREVA face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 9990 €
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 7990 €
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 8995 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 7995 €

Accélération

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 Non communiqué
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 4 s
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué

Consommation

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 6 l/100km
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 6,20 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 Non communiqué
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 277 km
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 226 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 6.6 mkg
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 5.9 mkg
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 7.4 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 7 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 72 ch
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 62 ch
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 77 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 54 ch

Rapport Poids / Puissance

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 3.21 kg/ch
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 3.31 kg/ch
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 2.25 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 4.65 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : 35 kg/mkg
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : 34.75 kg/mkg
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : 23.38 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : 35.86 kg/mkg

Vitesse

Moto-Guzzi 850 BREVA 2006 : environ 200 km/h
Triumph 800 BONNEVILLE 2006 : environ 170 km/h
Ducati 800 MONSTER S2R 2006 : environ 205 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER 2006 : environ 160 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

français Modèle 2006
Sans doute beaucoup de qualités, mais 230Kg non merci (25Kg de moins et elle était mienne). Vraiment dommage. Note : 5/5
français Modèle 2006
Une breva 750 avec une cylindrée portée à 850 et 70 cv, plus un deuxième disque à l'avant, aurait été l'idéal!
230 kg pour cette 850, c'est trop!
Note : 5/5
On parle du prix, de la ligne, mais on ne parle pas de la fiche technique.
700 tr/mn seulement séparent le niveau maxi du couple avec celui de la puissance. C'est clair, Guzzi est allé chercher la puissance là où elle se trouve, dans les tours. Mais qu'en est-il de l'aggrément de conduite ? J'espère que la courbe de couple commence bas, sinon quel intérêt d'avoir un bi s'il faut le cravacher comme un 4, la souplesse en moins ? Et la fiabilité, ça va donner quoi ? Dans 2 ou 3 ans, j'en achète une (enfin, la 1100..), voire une Griso, dès qu'elles seront accessibles, financièrement parlant, Cf. l'annonce sur cette page.
Note : 5/5
français Modèle 2006
Tu peux pas comparer un monster et la breva. Non seulement en terme d'utilisation et en terme d'entretien. Je pense pas avoir besoin de te rappeler le cout d'entretien de la Ducat, ni besoin de décrire la comparaison entre les deux.
Enfin en terme d'équipement, la Guzzi est bien mieux lotie ne serait-ce qu'en regardant le tableau de bord. En terme de plaisir d'utilisation en revanche le moteur de la Ducat doit de loin être plus expressif que la Guzz. Le 1100 était déjà sans caractère, le 850 doit exploser le record de manque de sensation je pense...

En ce qui concerne le retour aux "sources", il faut juste comparer la cylindrée parce-que pour le reste...
Note : 5/5
français Modèle 2006
SUPER, l'arrivée du 8 1/2 !!!
Non seulement c'est un retour aux "sources", mais, surtout, c'est une réduction du gros bloc, et non le 750 encore augmenté (le bloc est né en 350 cc...).
Du coup, on garde le monobras, l'échappement 2 en 1, le bloc compteur et l'ordinateur de bord...
Et la Breva est un régal, à essayer avant de l'adopter :-)
Note : 5/5
A mon avis , un monster s2r 1000 au meme prix est un bien meilleur achat.
72 ch pour un tel prix , c'est cher payé je trouve, d'autant + que l'esthtetique de cette guzzi est loin de me faire rever .
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 850 BREVA 2006

Quelle est la puissance de la 850 BREVA 2006 ?
La 850 BREVA 2006 développe une puissance de 72 chevaux
Quel est le couple moteur de la 850 BREVA 2006 ?
Le couple maximal de la 850 BREVA 2006 s'élève à 6,60 mkg à 7 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 850 BREVA 2006 ?
La 850 BREVA 2006 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 850 BREVA 2006 ?
La 850 BREVA 2006 affiche un poids à sec de 231 kg, un poids tous pleins faits de 252 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 850 BREVA 2006 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 850 BREVA 2006 propose une hauteur de selle minimale de 800 mm.
Quel est le prix de la 850 BREVA 2006 ?
Le prix de la 850 BREVA 2006 est de 9 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 850 BREVA 2006 ?
Pour piloter la 850 BREVA 2006, vous devez être titulaire du A.