Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 - Fiche moto, avis, technique

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présentation de la DL 650 V-STROM XT 2016

En photo, modèle avec accessoires

Le V-strom 650, ça vous dit quelque chose !?! Le trail couteau-suisse de Suzuki, facile, polyvalent, plutôt discret, et qui manifestement commence à s'emm...der entre la route et les immeubles. Ses potes, comme la Tiger 800 XC ou la BMW F 800 GS Adventure, ne se privent pas de défendre des allures de baroudeur. Pourquoi pas lui, lointain descendant des DR et motos qui franchissaient bien des terrains ?

Bon, pas question de tergiverser. Baskets et gentillesse, ça passe à la trappe. La 650 V-Strom cambriole le rayon trekking (surtout dans la version blindée d'accessoires sur la photo) et s'annonce dans sa version baroudeuse, la XT - Rien à voir avec le glorieux trail mono de Yamaha. L'esprit navigue vers l'horizon et du coup, le visage change. La greffe d'un "bec de canard" le rend bien plus vindicatif. C'est pas grand-chose, mais ça peut radicalement changer l'impression que vous donnez quand on vous découvre. Et c'est le cas !
Evidemment, hors de question de partir à l'aventure avec des bâtons dans les roues. La V-Strom 650 XT se chausse donc de jantes à rayons acceptant des pneus tubeless.L'ABS est en série mais pour se faire vraiment plaisir, il faut passer par la case options, et le XT prend alors toute sa dimension : protections latérales tubulaires, kit de bagagerie type grand raid en aluminium, bulle avec déflecteur, sabot moteur, phare additionnels et paire de protège-mains.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Le châssis sain et l'excellent twin de 645 cm3 sauront s'acquitter des tâches qui les attendent. Au quotidien, l'équipage appréciera la selle réglable, la molette de précharge de l'amorto facilement accessible, la facilité de prise en main du V-Strom. Avec 69 chevaux, le bicylindre sera peut-être un peu juste si on charge la XT jusqu'à ras bord - une évo 800 du bloc Suz serait à étudier par Hamamatsu. Toujours dans le cadre de l'inflation, certains auraient apprécié quelques litres supplémentaires dans le réservoir ; les 20 litres sont suffisants, mais des godets en plus, ça renforce l'esprit d'aller plus loin. Dernier atout, la politique tarifaire de Suzuki. On devrait toucher la 650 V-Strom XT full options au prix des concurrentes quasi à poil. A confirmer...

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

à retenir
Suzuki DL 650 V-STROM XT (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Polyvalence générale
Facilité d'utilisation
Confort
Look plus incisif

Les points faibles

Pas assez d'équipements en série
Twin juste si grosse charge

Tarifs

	Version de base
France	8 599 € ^*

^* Tarif équivalent à 7,52 x le SMIC français de 2016

Assurance

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Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2015 2016

Remplace la DL 650 V-STROM XT 2015

DL 650 V-STROM XT 2015

Remplacée par

DL 650 V-STROM XT 2017

Performances

Vitesse max : environ 180 km/h

Révélez les vices cachés

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vol
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Fiche technique Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016

Châssis: Cadre : Double poutre alu; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle : 835 mm; Longueur : 2 290 mm; Largeur : 835 mm; Hauteur min : 1 405 mm; Empattement : 1 560 mm; Poids à sec : 190 kg; Poids tous pleins faits : 215 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 150 mm; Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons; Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.25 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 150 mm; Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Moteur: Bicylindre en L à 90° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT par cylindre; 4 soupapes par cylindre; 645 cc (Alésage * course: 81 x 62.6 mm); 69 ch à 8 800 tr/min; 6 mkg à 6 400 tr/min; Rapport poids / puissance : 2.75 kg/ch; Rapport poids / couple : 31.67 kg/mkg; Compression : 11.5:1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

Infos pratiques: Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw; La moto est accessible aux permis : A, A2

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Coloris

2016

2015

Occasions

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Concurrentes

Kawasaki VERSYS 650 2016

Honda CB 500 X 2016

Honda NC 750 X 2016

BMW F 700 GS 2016

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Comparer la DL 650 V-STROM XT face à ses concurrentes

Prix

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : 8599 €

Kawasaki VERSYS 650 2016 : 7299 €

Honda CB 500 X 2016 : 6099 €

Honda NC 750 X 2016 : 7499 €

BMW F 700 GS 2016 : 9450 €

Accélération

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 Non communiqué

Kawasaki VERSYS 650 2016 Non communiqué

Honda CB 500 X 2016 Non communiqué

Honda NC 750 X 2016 Non communiqué

BMW F 700 GS 2016 : 4.3 s

Consommation

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 Non communiqué

Kawasaki VERSYS 650 2016 Non communiqué

Honda CB 500 X 2016 : 3,40 l/100km

Honda NC 750 X 2016 : 3,49 l/100km

BMW F 700 GS 2016 : 5,10 l/100km

Autonomie

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 Non communiqué

Kawasaki VERSYS 650 2016 Non communiqué

Honda CB 500 X 2016 : 515 km

Honda NC 750 X 2016 : 404 km

BMW F 700 GS 2016 : 314 km

Couple

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : 6 mkg

Kawasaki VERSYS 650 2016 : 6.5 mkg

Honda CB 500 X 2016 : 4.4 mkg

Honda NC 750 X 2016 : 7 mkg

BMW F 700 GS 2016 : 7.9 mkg

Puissance

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : 69 ch

Kawasaki VERSYS 650 2016 : 69 ch

Honda CB 500 X 2016 : 48 ch

Honda NC 750 X 2016 : 55 ch

BMW F 700 GS 2016 : 75 ch

Rapport Poids / Puissance

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : 2.75 kg/ch

Kawasaki VERSYS 650 2016 : 2.84 kg/ch *

Honda CB 500 X 2016 : 3.77 kg/ch *

Honda NC 750 X 2016 : 3.95 kg/ch *

BMW F 700 GS 2016 : 2.6 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : 31.67 kg/mkg

Kawasaki VERSYS 650 2016 : 30.18 kg/mkg *

Honda CB 500 X 2016 : 41.09 kg/mkg *

Honda NC 750 X 2016 : 31.05 kg/mkg *

BMW F 700 GS 2016 : 24.67 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki DL 650 V-STROM XT 2016 : environ 180 km/h

Kawasaki VERSYS 650 2016 : environ 200 km/h

Honda CB 500 X 2016 : environ 170 km/h

Honda NC 750 X 2016 : environ 190 km/h

BMW F 700 GS 2016 : 192 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

michel Modèle 2015

acheter en modele xt d'occasion ,un vrai regal ,une consommation super reduite en conduite cool ,3.9l possible avec se moteur super souple ,confort au top ,elle est bien comme une grosse routiere ,je recommande , 12/11/2020 20:41 Note : 5/5 Répondre à michel

peut on la débrider si oui comment

ritond. Modèle 2015

manque quelques chevaux. Sinon un vrai couteau suisse 12/07/2015 17:14 Note : 4/5 Répondre à ritond.

Certainement la plus grosse des petites

Namiwik Modèle 2015

Pour en posséder une, (optionisée par mes soins, la XT pas encore dispo !), c\'est une révélation. La panacée pour motard apaisé qui attend du confort, de la vélocité, de l\'agrément moteur, bien assez de puissance en solo et petit budget. J\'enfourche ma DL sans problème pour envisager une course en ville ou une virée de plusieurs jours avec passagère et bagages.... 04/10/2014 09:41 Note : 5/5 Répondre à Namiwik

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FAQ Vos questions fréquentes sur la DL 650 V-STROM XT 2016

Quelle est la puissance de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: La DL 650 V-STROM XT 2016 développe une puissance de 69 chevaux
Quel est le couple moteur de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: Le couple maximal de la DL 650 V-STROM XT 2016 s'élève à 6 mkg à 6 400 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: La DL 650 V-STROM XT 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: La DL 650 V-STROM XT 2016 affiche un poids à sec de 190 kg, un poids tous pleins faits de 215 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: Pour garantir une bonne accessibilité, la DL 650 V-STROM XT 2016 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.
Quel est le prix de la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: Le prix de la DL 650 V-STROM XT 2016 est de 8 599 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la DL 650 V-STROM XT 2016 ?: Pour piloter la DL 650 V-STROM XT 2016, vous devez être titulaire du A ou A2.

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Fiche moto SuzukiDL 650 V-STROM XT 2016 Xpédition Tentante

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à retenir Suzuki DL 650 V-STROM XT (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

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Avis des motards

Modèle commercialisé en 2015 2016

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Remplacée par

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