présentation de la 1700 Thunderbird Commander 2016
Certains personnages vivent dans la fiction, certaines motos roulent dans l'expression. Un zeste de secousse pourrrait les faire se rencontrer. Après la ténébreuse Storm, Triumph offre une majestueuse déclinaison au Thunderbird : le 1700 Commander. Cet imposant cruiser impose une forte présence avec son double optique et son maousse bicylindre en ligne de 1699 cm3. Fort de 94 chevaux et plus de 15 mkg, ce bloc emmène sans souci ce vaste cruiser avec style.
Plus clinquant et doté d'une position de conduite plus relax que le Storm, le Commander assure le confort avec une selle à double densité secondée par une ergonomie bien plus adaptée au cruising. Le châssis a été quelque peu modifié pour accueillir les nouveaux pneus de 140/75 à l'avant et 200/45 à l'arrière. Des dimensions à l'américaine que l'on retrouve un peu partout : une fourche capotée de 47 mm, trois disques de frein de 310 mm, presque 2 m 50 de longueur remplis de 348 kilos d'acier et de chromes. Le Commander aurait envie de chercher des noises à la Harley Fat Boy qu'il ne s'y prendrait pas autrement.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Triumph 1700 Thunderbird Commander (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Encore plus de couple
- Esprit sombre
- Chassis, confort et suspension
Les points faibles
- Tarif
- Poids
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
17 600 €
*
|
Modèle commercialisé en 2016
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
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Fiche technique Triumph 1700 Thunderbird Commander 2016
- Châssis
- Cadre : double berceau en acier
- Réservoir : 22 litres
- Hauteur de selle : 700 mm
- Longueur : 2 442 mm
- Largeur : 990 mm
- Hauteur min : 1 225 mm
- Empattement : 1 665 mm
- Poids tous pleins faits : 348 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 47 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 140 / 75 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.48 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par courroie
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 109 mm
- Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 200 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.62 bars
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 699 cc (Alésage * course: 107.1 x 94.3 mm)
- 94 ch à 5 400 tr/min
- 15,30 mkg à 3 550 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 3.5 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 21.53 kg/mkg
- Compression : 9.7:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 1700 Thunderbird Commander face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 1700 Thunderbird Commander 2016
- Quelle est la puissance de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
La 1700 Thunderbird Commander 2016 développe une puissance de 94 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
Le couple maximal de la 1700 Thunderbird Commander 2016 s'élève à 15,30 mkg à 3 550 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
La 1700 Thunderbird Commander 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
La 1700 Thunderbird Commander 2016 affiche un poids tous pleins faits de 348 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1700 Thunderbird Commander 2016 propose une hauteur de selle minimale de 700 mm.
- Quel est le prix de la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
Le prix de la 1700 Thunderbird Commander 2016 est de 17 600 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 1700 Thunderbird Commander 2016 ?
-
Pour piloter la 1700 Thunderbird Commander 2016, vous devez être titulaire du A.
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