présentation de la 675 Daytona SE 2009
Voila qui tranche singulièrement avec la précédente édition de la Daytona SE : couverte de noir et d’or, la petite princesse basculait dans le classe et le glamour. La nouvelle livrée présentée ici se découvre une identité plus audacieuse. Il faut reconnaitre qu’avec ses 128 chevaux, son trois pattes aussi efficace qu’envoutant, et l’efficacité dont elle fait preuve, la 675 Daytona peut se faire remarquer et taper dans l’extravagance.
Quitte à faire une série spéciale, on aurait bien aimé que soit ajouté un pot plus déluré (par ex. un Arrows, partenaire de Triumph) ou des suspensions haut de gamme. Mais le prix n’aurait pas été le même.
La SE ne coûte que 200 euros de plus que la 675 standard. Disponible à partir du 11 mai 2009, vous pourrez l’agrémentez de quelques saveurs comme lui donner plus de goût : comme des pièces carbone, un shifter, ou des silencieux en titane.
à retenir
Triumph 675 Daytona SE (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Couple à mi et haut régimes
- Agilité extreme
- Plus de réglage et de potentiel pour les pistards
Les points faibles
- Montée des rapports manquant de souplesse
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
11 190 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 257 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
- vol
- changements de propriétaire
- Et plus encore !
Fiche technique Triumph 675 Daytona SE 2009
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire périmétrique alu
- Réservoir : 17,40 litres
- Hauteur de selle : 825 mm
- Longueur : 2 010 mm
- Largeur : 700 mm
- Hauteur min : 1 120 mm
- Empattement : 1 395 mm
- Poids à sec : 162 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Kayaba 41 mm de d, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.35 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 44 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 674,70 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm)
- 128 ch à 12 600 tr/min
- 7,40 mkg à 11 750 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.27 kg/ch
- Rapport poids / couple : 21.89 kg/mkg
- Compression : 12.7:1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Occasions
Comparer la 675 Daytona SE face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 Daytona SE 2009
- Quelle est la puissance de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
La 675 Daytona SE 2009 développe une puissance de 128 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
Le couple maximal de la 675 Daytona SE 2009 s'élève à 7,40 mkg à 11 750 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
La 675 Daytona SE 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 257 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
La 675 Daytona SE 2009 affiche un poids à sec de 162 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 Daytona SE 2009 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
- Quel est le prix de la 675 Daytona SE 2009 ?
-
Le prix de la 675 Daytona SE 2009 est de 11 190 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 675 Daytona SE 2009 ?
-
Pour piloter la 675 Daytona SE 2009, vous devez être titulaire du A.
Actus
-
Les nouveautés moto de 2026
-
Top Block s'intéresse déjà à la Suzuki 800 GSX-8TT.
-
Bridgestone annonce le RS12, sa nouvelle arme route-circuit.
-
Yamaha Race Like A Girl : Natalia Rivera dans l'épisode 5.
-
Bridgestone présente le Battlax V03, son nouveau pneu slick.
-
Avec Sartoria Meccanica, MV-Agusta veut dépasser le premium.
-
Revalorisation de toute la famille Bonneville pour 2026.
-
Metzeler dévoilera trois nouveaux pneus à l'EICMA.
-
Le World Superbike célèbre les 70 ans de Yamaha.
-
Exceptionnel : une trentaine de nouvelles Triumph en 2026.






Avis des motards Déposer un avis - 3 avis
What Else ?
Que faire de plus sachant que c\'est déjà le mieux du mieux ??? :)
Et encore plus collector dans cette livrée... Note : 5/5 Répondre à Marc
Mariage d'élégance, de raffinement et de sportivité... quelle moto!
J'adore le mélange de discrétion et de finesse (détails, gabarit, ...).
Chapeau Triumph. Note : 5/5 Répondre à Chris
En tout cas chapeau, cette année il n'y a pas QUE la déco qui change pour la SE mais une foule d'équipements pour 200 petits roros (j'avoue que le Triumph dans les leviers est fort sympathique).
Bravo Triumph, encore une fois je bave que les anglaises. Note : 5/5 Répondre à Gixers