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Fiche moto Triumph675 Daytona SE 2009 Une perle sous haute tension

Sportive
Photo de la Triumph 675 Daytona SE 2009

présentation de la 675 Daytona SE 2009

La vertueuse Daytona 675 se pare d’une nouvelle robe avec cette édition SE. Comme si son extraordinaire sveltesse ne suffisait pas, cette combinaison de deux coloris donne encore plus de dynamisme visuel à cette sportive. Quelle finesse, quel plumage, et quel ramage ! Le coloris Pearl White domine la Daytona de la tête jusqu’au derrière. Et comme pour souligner l’efficacité grisante de son châssis, cadre, bras oscillant et boucle arrière de cadre sont recouverts d’un électrique Sparkle Blue.

Triumph 675 Daytona SE 2009 - 1Triumph 675 Daytona SE 2009 - 1

Voila qui tranche singulièrement avec la précédente édition de la Daytona SE : couverte de noir et d’or, la petite princesse basculait dans le classe et le glamour. La nouvelle livrée présentée ici se découvre une identité plus audacieuse. Il faut reconnaitre qu’avec ses 128 chevaux, son trois pattes aussi efficace qu’envoutant, et l’efficacité dont elle fait preuve, la 675 Daytona peut se faire remarquer et taper dans l’extravagance.

Quitte à faire une série spéciale, on aurait bien aimé que soit ajouté un pot plus déluré (par ex. un Arrows, partenaire de Triumph) ou des suspensions haut de gamme. Mais le prix n’aurait pas été le même.
La SE ne coûte que 200 euros de plus que la 675 standard. Disponible à partir du 11 mai 2009, vous pourrez l’agrémentez de quelques saveurs comme lui donner plus de goût : comme des pièces carbone, un shifter, ou des silencieux en titane.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Triumph 675 Daytona SE (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Couple à mi et haut régimes
  • Agilité extreme
  • Plus de réglage et de potentiel pour les pistards

Les points faibles

  • Montée des rapports manquant de souplesse

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
11 190 € *
* Tarif équivalent à 10,72 x le SMIC français de 2009
Le tarif de la Triumph 675 Daytona SE 2009 a augmenté de 480 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2008 2009 2010

Remplace la 675 Daytona SE 2008

Photo de la 675 Daytona SE 2008
675 Daytona SE 2008

Remplacée par

Photo de la 675 Daytona SE 2010
675 Daytona SE 2010

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Fiche technique Triumph 675 Daytona SE 2009

Châssis
Cadre : treillis tubulaire périmétrique alu
Réservoir : 17,40 litres
Hauteur de selle : 825 mm
Longueur : 2 010 mm
Largeur : 700 mm
Hauteur min : 1 120 mm
Empattement : 1 395 mm
Poids à sec : 162 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Kayaba 41 mm de d, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 308 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.35 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
3 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 44 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
674,70 cc (Alésage * course: 74 x 52.3 mm)
128 ch à 12 600 tr/min
7,40 mkg à 11 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.27 kg/ch
Rapport poids / couple : 21.89 kg/mkg
Compression : 12.7:1
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2009

Comparer la 675 Daytona SE face à ses concurrentes

Prix

Triumph 675 Daytona SE 2009 : 11190 €
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 12990 €
Honda CBR 600 RR 2009 : 11990 €
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : 11099 €
Yamaha YZF-R6 600 2009 : 12099 €
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 10699 €

Accélération

Triumph 675 Daytona SE 2009 Non communiqué
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 Non communiqué
Honda CBR 600 RR 2009 Non communiqué
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2009 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 3.4 s

Consommation

Triumph 675 Daytona SE 2009 Non communiqué
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 5,20 l/100km
Honda CBR 600 RR 2009 : 5,20 l/100km
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2009 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2009 Non communiqué

Autonomie

Triumph 675 Daytona SE 2009 Non communiqué
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 346 km
Honda CBR 600 RR 2009 : 346 km
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 Non communiqué
Yamaha YZF-R6 600 2009 Non communiqué
Suzuki 600 GSX-R 2009 Non communiqué

Couple

Triumph 675 Daytona SE 2009 : 7.4 mkg
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 6.6 mkg
Honda CBR 600 RR 2009 : 6.6 mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : 6.8 mkg
Yamaha YZF-R6 600 2009 : 6 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 7 mkg

Puissance

Triumph 675 Daytona SE 2009 : 128 ch
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 120 ch
Honda CBR 600 RR 2009 : 120 ch
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : 128 ch
Yamaha YZF-R6 600 2009 : 129 ch
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 675 Daytona SE 2009 : 1.27 kg/ch
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 1.38 kg/ch
Honda CBR 600 RR 2009 : 1.29 kg/ch
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : 1.23 kg/ch
Yamaha YZF-R6 600 2009 : 1.29 kg/ch
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 1.3 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 675 Daytona SE 2009 : 21.89 kg/mkg
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : 25 kg/mkg
Honda CBR 600 RR 2009 : 23.48 kg/mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : 23.09 kg/mkg
Yamaha YZF-R6 600 2009 : 27.67 kg/mkg
Suzuki 600 GSX-R 2009 : 23.29 kg/mkg

Vitesse

Triumph 675 Daytona SE 2009 : environ 257 km/h
Honda CBR 600 RR E-ABS 2009 : environ 270 km/h
Honda CBR 600 RR 2009 : environ 270 km/h
Kawasaki ZX-6RR 600 2009 : environ 270 km/h
Yamaha YZF-R6 600 2009 : environ 270 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2009 : supérieur à 260 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

G'nifique!
Superbe et efficace...
What Else ?

Que faire de plus sachant que c\'est déjà le mieux du mieux ??? :)

Et encore plus collector dans cette livrée...
Note : 5/5
français Chris Modèle 2010
Tout simplement magnifique!
Mariage d'élégance, de raffinement et de sportivité... quelle moto!

J'adore le mélange de discrétion et de finesse (détails, gabarit, ...).

Chapeau Triumph.
Note : 5/5
français Gixers Modèle 2010
Pioufff... Font encore fort cette fois chez Triumph pour rendre une machine déjà superbe encore plus belle !!!
En tout cas chapeau, cette année il n'y a pas QUE la déco qui change pour la SE mais une foule d'équipements pour 200 petits roros (j'avoue que le Triumph dans les leviers est fort sympathique).
Bravo Triumph, encore une fois je bave que les anglaises.
Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 675 Daytona SE 2009

Quelle est la puissance de la 675 Daytona SE 2009 ?
La 675 Daytona SE 2009 développe une puissance de 128 chevaux
Quel est le couple moteur de la 675 Daytona SE 2009 ?
Le couple maximal de la 675 Daytona SE 2009 s'élève à 7,40 mkg à 11 750 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 675 Daytona SE 2009 ?
La 675 Daytona SE 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 257 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 675 Daytona SE 2009 ?
La 675 Daytona SE 2009 affiche un poids à sec de 162 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la 675 Daytona SE 2009 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 675 Daytona SE 2009 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.
Quel est le prix de la 675 Daytona SE 2009 ?
Le prix de la 675 Daytona SE 2009 est de 11 190 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 675 Daytona SE 2009 ?
Pour piloter la 675 Daytona SE 2009, vous devez être titulaire du A.