présentation de la M 800 INTRUDER 2010
Dans la catégorie des customs "muscle-bike", on a souvent une gueule et un gros moteur qui pousse derrière. Mais pour ceux qui ne veulent que la gueule sans devoir gérer un gros couple et l’énorme twin qui va avec, y a quoi ? Pas grand-chose ; c’est pourquoi Suzuki propose ce M 800 Intruder. La recette : toute simple. Le même design que le puissant 1 800, avec son tête de fourche caractéristique. Il est un peu plus soft sur le 800, moins volumineux mais toujours surprenant avec son phare trapézoïdale encapsulé dans un capotage conséquent. Ajoutez à ça une fourche inversée, pas mal de chrome, et vous obtenez un engin qui fait tourner les têtes. Mais où tout change, c’est dans la technique. Avec 1 000 cm3 de moins, 80 kg d’allégement et plus de 70 chevaux de différence, le petit Intruder joue dans une tout autre cour. Son truc, c’est la parade, l’accessibilité, la frime sans devoir s’occuper du caractère d’un gros monstre. Sortant 53 bourrins, le twin liquide récupère l’injection à double papillon pour optimiser son remplissage. Il vous emmènera ainsi un peu partout mais faudra pas lui demander de faire bruler de la gomme au feu rouge. A l’exception de la fourche et des roues, le châssis est celui du cousin C 800. Un tout ce qu’il y a de plus classique double berceau tubulaire en acier.
Question tarif, un monde sépare les 2 protagonistes du custom musclé : près de 6 000 euros de moins pour s’offrir le 800 et la fameuse silhouette futuro-classique des VZR. Si vous hésitez et cherchez un compromis, il y aussi un intermédiaire : le M 1500 Intruder.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Suzuki M 800 INTRUDER (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Silhouette
- Tarif
- Plus accessible
Les points faibles
- Puissance relativement modeste
- Seulement le coloris noir en France
- Cylindrée boudée chez nous
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
8 499 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 160 km/h
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Fiche technique Suzuki M 800 INTRUDER 2010
- Châssis
- Cadre : Double berceau en tubes d’acier
- Réservoir : 15,50 litres
- Hauteur de selle : 700 mm
- Longueur : 2 420 mm
- Largeur : 890 mm
- Hauteur min : 1 105 mm
- Empattement : 1 655 mm
- Poids tous pleins faits : 269 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 140 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2 bars
- Transmission
- boîte à 5 rapports
- Secondaire par cardan
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 105 mm
- Freinage tambour Ø 180 mm
- Roue arrière : 170 / 80 - 15 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Moteur
- Bicylindre en V à 45° , 4 temps
- Injection Ø 34 mm
- 1 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 805 cc (Alésage * course: 83 x 74.4 mm)
- 53 ch à 6 000 tr/min
- 6,60 mkg à 3 200 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 4.82 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 38.68 kg/mkg
- Compression : 9.4 : 1
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Entretien
Occasions
Comparer la M 800 INTRUDER face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la M 800 INTRUDER 2010
- Quelle est la puissance de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
La M 800 INTRUDER 2010 développe une puissance de 53 chevaux
- Quel est le couple moteur de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
Le couple maximal de la M 800 INTRUDER 2010 s'élève à 6,60 mkg à 3 200 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
La M 800 INTRUDER 2010 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 160 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
La M 800 INTRUDER 2010 affiche un poids tous pleins faits de 269 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la M 800 INTRUDER 2010 propose une hauteur de selle minimale de 700 mm.
- Quel est le prix de la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
Le prix de la M 800 INTRUDER 2010 est de 8 499 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la M 800 INTRUDER 2010 ?
-
Pour piloter la M 800 INTRUDER 2010, vous devez être titulaire du A.
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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis
Impeccable petite cylindrée mais quand tu veux doubler ça envoi Note : 5/5 Répondre à ODIN
il y a une fiche électrique branché sur le silencieux du haut, à quoi sert-elle?
Merci Note : 5/5 Répondre à Nico
c\'est une sonde lambda, il y en a deux, une en entrée de la ligne inférieur et une en sortie de la ligne extérieure au niveau du silencieux.
elles servent a envoyer des informations au calculateur ECM sur l\'injection. cest pour consommer moins entre guillemets... si tu décide de changer les ligne ou juste les silencieux, pense a prendre avec les entrées sondes ou alors il faut que tu achète des leurres. ca coute 5€ environ.VOILA... V Note : 5/5 Participer à la conversation
Le seul reproche que je peux faire c\'est les freins à l\'arrière. Note : 4/5 Répondre à sanglier
voilà et je le recommande auprès de mes amis motards. On peut se faire plaisir en roulant dans la vitesse légal et se faire plaisir.
Dommage que pour le choix de la couleur il n'y a que noir ou bleu. sinon top cette moto et avantage assurance moins chère.Bonne route à tous Note : 5/5 Répondre à le motard21