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Au revoir. Puis repartir vers les fantomes de la route, apprécier les aléas du voyage, pour enfin plonger son courage dans la valse des allocations pneumatiques.

Ce fut la dernière des grosses sportives 2-temps d'une époque. Avant que la GSX-R ne vienne annoncer une nouvelle génération de machines, la Suzuki RG 500 Gamma offrait la fièvre d'une compétition.

Avec ses deux nouvelles victoires en terres italiennes, on voit mal qui ou quoi pourrait arrêter le bulldozer Jonathan Rea. Fort de 92 points d'avance au championnat, le pilote Kawasaki a totalement englouti le championnat.

Extrait :''Qu'elle ne fut pas ma réaction quand à l'entrée d'un team Italien, c'est Mr Loris xxxxxxxxx en personne qui m'a ouvert et m'a guidé vers le coin dédié aux pneus...''

Cette série spéciale ravive le souvenir des forces aéroportées britanniques, quand une petite moto fut envoyée au combat. La RE 500 Pegasus nous raconte cette histoire.

Le Shoei neotec II place la barre très haut dans le secteur des modulables. Testé au quotidien et sur longs parcours, il a fait forte impression.

Avec une autonomie deux fois supérieure à l'offre électrique actuelle, un prix plancher et des promesses de performances, la Mankame EP-1 a de quoi surprendre.

Un autre mode de vie, d'autres moeurs... En découvrant un coin des Pays-bas, M.C. a découvert une contrée pleine de charme, dans tous les sens du terme.

Mârkö semble bien décidé à se faire une place dans la pléthore d'offres de casques existante sur le marché. Voici la mission du R-One, un modèle typé sport et aux dents longues.

Avec plus de 100 dépassements comptabilisés et un top 15 qui se tient en 16 secondes, ce TT assen aura été une des courses les plus disputés de l'histoire de la catégorie reine.

En 2003, la renaissance du Z 1000, en streetfighter vindicatif, a relancé Kawasaki sur la voie du succès. Design choc, moteur pointu et personnalité saisissante ont lancé une vague de révolution dans le monde des roadsters.

Norton prépare son expansion avec un nouveau twin et une machine apprêtée pour la mode, la route et les chemins : la 650 Atlas.

La pression monte au Japon à un mois des Suzuka 8 Hours. Les usines annoncent tour à tour leurs équipages et rivalisent déjà en présentant des trios de pilotes qui peuvent tous prétendre à la victoire. La grande finale du championnat FIM EWC 2017-2018 se profile donc comme une course à très grand spectacle le 29 juillet au Japon.

Ils ont chauffé, donné leurs performances, noirci la piste, maitrisé le chrono... Et ils sont en fin de vie. Entre Barcelone et Assen, M.C. nous confie la dernière route des pneumatiques.

Ce sera l'un des trails marquants de 2019. Avec un coeur de Duke et des gènes de baroudeuse, la prochaine 790 Adventure R débute son épopée en se dévoilant (un peu) directement en rallye.

Une belle tranche d'histoire de Ducati honorée avec cette édition limitée 25ème anniversaire. Déco spéciale et pièces choisies transcendent le roadster fétiche de Bologne.

Il peut se passer des instants magiques sur le paddock. Croiser, deviser avec des personnes que l'on n'aurait jamais esperer voir qu'en photo ou sur écran - M.C. vit cela à présent, avec de belles rencontres en Catalogne.

Les 8 heures de Suzuka vont cloturer une palpitante saison d'Endurance 2017-2018. A domicile, le F.C.C. TSR Honda France pourrait bien devenir la 1ère équipe japonaise à remporter le titre mondial.

La plus célèbre des brough Superior est certainement la SS100. Son ambassadeur le plus emblématique fut Lawrence d'arabie (il en possédait sept).

Aujourd'hui, il n'y a pas que les pilotes et les chronos qui apprécieront le travail de M.C. Du gros monde vient dans le paddock, et on peaufine tout pour leur visite.