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Fiche moto Triumph1050 Tiger SE 2011 Plus de liberté pour un tigre

Trail
Photo de la Triumph 1050 Tiger SE 2011

présentation de la 1050 Tiger SE 2011

Depuis les premiers tours de roues de la Tiger en 1994, le trail d’Hinckley n’a jamais caché sa fougue et son tempérament, jusqu’à glisser vers des attitudes limites sportives dans sa dernière version 1050 – Histoire d’aller taquiner un peu les Ducati Multistrada, Benelli Tre-K et Moto-Morini GranPasso.

La Tiger n’en oublie pas pour autant ses aspirations de machine routière, en particulier dans cette version SE. Elle est équipée d’origine du jeu de valises latérales Triumph (44 litres de capacité), de protèges-mains et de l’ABS.

De quoi voyager un peu plus loin avec le meilleur des compagnons : son fougueux et envoutant 3 cylindres. Réservoir de 20 litres pour tailler de la route et châssis typé sport pour s’amuser sans retenue dès que ça tournicote. Il faut reconnaitre qu’avec son cadre périmétrique en alu, une fourche inversée équipée d’étriers de frein radiaux, un bras oscillant de Daytona, la Tiger nouvelle génération aurait des envies de gros supermotard que l’on n’en serait pas étonné.
La Tiger SE ne devait être produite qu’en quantité limitée. Elle est finalement reconduite en 2010 et 2011.

Triumph 1050 Tiger SE 2011 - 1Triumph 1050 Tiger SE 2011 - 1

M.B - Photos constructeur

à retenir
Triumph 1050 Tiger SE (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Kit valises et ABS
  • Le 3 cylindres anglais
  • Chassis

Les points faibles

  • Sentiers et chemins exclus
  • Trop typé sport pour certains

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
12 800 € *
* Tarif équivalent à 11,92 x le SMIC français de 2011
Le tarif de la Triumph 1050 Tiger SE 2011 a augmenté de 400 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2012

Remplace la 1050 Tiger SE 2010

Photo de la 1050 Tiger SE 2010
1050 Tiger SE 2010

Remplacée par

Photo de la 1050 Tiger SE 2012
1050 Tiger SE 2012

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Fiche technique Triumph 1050 Tiger SE 2011

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 835 mm
Longueur : 2 110 mm
Largeur : 840 mm
Hauteur min : 1 320 mm
Empattement : 1 510 mm
Poids à sec : 198 kg
Poids tous pleins faits : 245 kg
Train avant
fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43mm, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur Showa, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Moteur
3 cylindres en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 050 cc (Alésage * course: 79 x 71.4 mm)
115 ch à 9 400 tr/min
10 mkg à 6 250 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.72 kg/ch
Rapport poids / couple : 19.8 kg/mkg
Compression : 12 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Coloris

2012

2011

2010

2009

Comparer la 1050 Tiger SE face à ses concurrentes

Prix

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 12800 €
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 13990 €
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 Non communiqué
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 13950 €
BMW R 1200 GS 2011 : 14100 €
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : 13590 €
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : 13360 €
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 20955 €

Accélération

Triumph 1050 Tiger SE 2011 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 Non communiqué
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2011 : 3.7 s
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 Non communiqué

Consommation

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 5,70 l/100km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 Non communiqué
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2011 : 5,50 l/100km
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 Non communiqué

Autonomie

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 351 km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 Non communiqué
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2011 : 364 km
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 Non communiqué

Couple

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 10 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 11.6 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 9.9 mkg
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 10 mkg
BMW R 1200 GS 2011 : 12.2 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : 11.2 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : 11.4 mkg
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 12.1 mkg

Puissance

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 115 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 106 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 95 ch
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 115 ch
BMW R 1200 GS 2011 : 110 ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : 102 ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : 123 ch
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 1.72 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 2.28 kg/ch *
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 2.51 kg/ch
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 1.82 kg/ch
BMW R 1200 GS 2011 : 1.85 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : 2.46 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : 1.75 kg/ch
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 1.26 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : 19.8 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 20.83 kg/mkg *
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 24.04 kg/mkg
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 20.95 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2011 : 16.64 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : 22.41 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : 18.86 kg/mkg
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 15.62 kg/mkg

Vitesse

Triumph 1050 Tiger SE 2011 : environ 215 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : environ 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : supérieur à 200 km/h
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : environ 200 km/h
BMW R 1200 GS 2011 : supérieur à 200 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011 : environ 200 km/h
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011 : supérieur à 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011 : 240 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

super
français volanta Modèle 2009
rien redire, à part un éclairage cata et une batterie trop juste par temps froid Note : 4/5
français Didier27 Modèle 2012
j'ai le modèle 2008, il est vrais que l?amortisseur arrière est trop souple, quand à sa conso impossible de descendre en dessous des 6.5L mode pépère, on frise plus souvent les 7 voir 7.5L

sa vitesse maxi ben a 217 j'ai couper :o)piste pas assez longue et il en restait sous la poignée lol ( mode cale supprimé )
confort sa reste limité quand même dommage la selle est vraiment dure ...
Note : 3/5
français pedro Modèle 2009
Moto très sympa aucun vice apparent ,à part une selle indigne pour la passagère :à changer absolument.Moteur talentueux chassis incisif Note : 5/5
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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1050 Tiger SE 2011

Quelle est la puissance de la 1050 Tiger SE 2011 ?
La 1050 Tiger SE 2011 développe une puissance de 115 chevaux
Quel est le couple moteur de la 1050 Tiger SE 2011 ?
Le couple maximal de la 1050 Tiger SE 2011 s'élève à 10 mkg à 6 250 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la 1050 Tiger SE 2011 ?
La 1050 Tiger SE 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 215 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la 1050 Tiger SE 2011 ?
La 1050 Tiger SE 2011 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 245 kg.
Quelle est la consommation de carburant de la 1050 Tiger SE 2011 ?
La consommation moyenne est estimée à 5,70 l/100km selon le cycle WMTC.
Quelle est la hauteur de selle de la 1050 Tiger SE 2011 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la 1050 Tiger SE 2011 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.
Quel est le prix de la 1050 Tiger SE 2011 ?
Le prix de la 1050 Tiger SE 2011 est de 12 800 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la 1050 Tiger SE 2011 ?
Pour piloter la 1050 Tiger SE 2011, vous devez être titulaire du A.