2018 - Page 5

La Yamaha 300 YZF-R3 se renouvelle en 2019 avec un nouvel habillage, un train avant renforcé et un esprit M1 marqué.

KTM reconduit pour la saison 2019 les Cups RC 390 et Super Duke et lance deux nouveaux challenges avec la RC 125 Cup et la 790 Duke Cup. Orange mécanique sous haute pression.

Maintenant que le titre de champion du monde SBK a été conquis par Jonathan Rea, les enjeux sont retombés et les stratégies n'ont plus cours. Les pilotes vont pouvoir se lâcher complètement sur cette inédite manche d'Argentine.

Une fois les moeurs locaux découverts, les GP reprennent leurs droits sur M.C. Mais le pays n'a pas fini d'absorber les songes des acteurs de la compétition.

L'accès à la gamme des Classics de Triumph bénéficie de certaines mises à jour, dont une importante hausse de la puissance, plus d'électronique et une série de détails de finition.

Mash présente la 400 Force, une interprétation rétro-militaire du roadster classic ;  pour jouer à fond le clin d'oeil aux films et séries traitant le sujet avec légereté.

Marquez a désormais une possibilité d’être sacré dès la prochaine manche. Son avance s’élèvant à 77 points alors qu'il reste quatre épreuves au programme.

Le constructeur russe dévoile une édition spéciale de son side-car, prenant l'esprit des rails transsibériens. Prêt pour une promenade de Moscou à Vladivostok ?!?

Le constructeur allemand Horex, haut de gamme et quasi confidentiel, présente une version plus sportive et plus sombre de son roadster VR6, le RAW.

Un nouveau visage, un peu plus de watts et d'équipements, de la technologie renforcée - La nouvelle KTM 1290 Superduke GT s'est assurée de pouvoir imposer sa force à la route.

Ce premier épisode en terres asiatiques est un pur instant de délectation. Moeurs et cuisine locale apportent lots d'enchantements et de surprises. Direction le Buriram et des moments entre la chaleur, la vie Thaïlandaise et les pneus.

Pour 2019, La version R de la GSX-R 1000 reçoit un peu plus de modifs. Freins et châssis sont légèrement optimisés.

Question gros watts et potentiel racing, la Suzuki GSX-R 1000 tient dans le peloton de tête. 2019 permet une très légère mise à niveau.

Au tour de Suzuk' de surfer sur la vague néo-rétro. Pour la prendre avec fougue, de gros watts et une esthétique emblématique sont sur le qui-vive avec la 1000 Katana.

Suzuki attaque la décennie 80 avec une moto emblématique. Véritable succès en Europe (pas en France), la 1100 Katana va marquer son temps.

Un salon sans ambition, canibalisé par l'Intermot de Cologne et dans une envergure encore réduite par rapport aux autres éditions. Quelques nouveautés permettent de donner un peu de cachet tandis que les constructeurs affichent plus ou moins de présence.

Voici enfin l'interprétation moderne et routière du Flat-Track - Cette Indian FTR 1200 compte bien mettre à mal les conventions.

Que fait un spécialiste des pneus entre deux GP ? Il convoie des pneus, et se prépare pour les pays suivants. M.C. voit l'Asie se rapprocher à grandes roues dans son calendrier.

C'est inédit et une superbe récompense. La jeune pilote Ana Carrasco a remporté le championnat SuperSport 300 et s'offre la gloire d'être la première femme à remporter un titre de championne du monde moto.